Backcountry Scenic Drive: Hancock Pass Trail
Elegir una Colorado 4 ruedas camino es duro, pero Hancock Pass de St Elmo ciudad fantasma lo tiene todo: Desafiante secciones, bien preservadas ruinas era la minería, la ubicación cerca de los Alpes el túnel y la estación, y un balance perfecto para mi camión, que es poderoso y tiene buenas llantas fuera de las carreteras.
Este sendero comienza en St Elmo fantasma Ciudad, ubicada 24 millas al suroeste de Buena Vista carretera 285, es de fácil localización y acceso en coche.Buena Vista es la ciudad más cercana para la presentación, el gas, los alimentos y los suministros.
Uno de Colorado de la mejor conservados pueblos fantasmas, St Elmo surgió en el año 1880 en la actividad de casi 150 minas de oro y plata cerca.Durante los veranos en estos días, el revestimiento de los vehículos de carretera de tierra, a través de la ciudad parecen fuera de lugar junto a la línea de comandos y los edificios.Dado que las nuevas empresas están molestando aquí, la mejor foto ops están en el lado oeste de la ciudad, donde los edificios de descanso sin molestias.Visita general de la antigua tienda para comprar y alquilar 4×4s puro antigüedades, regalos, coque, y aperitivos.
Desde San Elmo, nos dirigimos hacia el este Hancock Pass.El camino de tierra abandonada es áspera con baches.Pronto nos damos cuenta de una antigua construcción y algunas otras ruinas en un servicio por debajo de cerca de 2,5 millas.Este sitio es Romley ciudad.Después de seguir un corto tramo de carretera desviado alrededor de un inseguro puente de caballetes, que apague a Pomeroy Lagos Mary Murphy y la de Minas.
Ascenso al empinadas y rocosas grado vemos mal estado minero de cabañas y torres de antiguos tranvías aéreos.Incluso el grueso, el cable de acero del antiguo tranvía sigue al lado de la carretera.El destartalado edificio de Minas Mary Murphy también sigue en pie.En las secciones a lo largo de este camino estrecho y empinado, tengo que encontrar una línea a través de grandes grupos, awkwardly coloca rocas.Los obstáculos son cada vez más difíciles hasta que el giro cerca de Pomeroy Lagos estacionamiento después de 2,7 millas.
Volviendo a la pista principal, otros 2 millas extienden justo por debajo del bosque en el que podemos ver desnuda 13.000 pies de los picos y en darting Fuera de la vista por encima de los árboles.Siguiente aparece el famoso edificio antiguo, una vez utilizados para el almacenamiento de la paydirt Allie Belle Mine, teetering precariamente en la ladera al lado de la carretera.Aunque en esta posición durante años, la estructura descansa forma amenazadora sobre la carretera y la mayoría no quedarse abajo.
Pasamos colinas de relaves, más estructuras mineras abandonadas, y Hancock sitio de la ciudad.- Una vez construido Hancock residentes de la sorprendente túnel alpino.Denver, South Park y Pacífico Railroad necesario un túnel bajo la Cordillera, a fin de llegar a St Elmo por ferrocarril.El nefasto proyecto también requiere la construcción de una carretera sobre una ladera de montaña pura construcción entre otras hazañas.Desde el túnel alpino Trailhead, cerca de Hancock sitio de la ciudad, se trata de una caminata de tres millas hasta el antiguo ferrocarril de grado al este final del túnel.
inmediatamente comenzar un rocoso subir a Hancock Pass, encontrando principios de verano de nieve en las elevaciones en los que aún nieva a mediados de junio.El camino es cada vez más difícil, con más piedras, baches y roderas, pero la vista vale la pena el esfuerzo.
Hancock Pass es una espectacular vista de la Cuenca de Plata frágil, rodeada por altas paredes de los picos, que Tomichi Pass plataforma carretera se aferra a alluringly.Me maravilla cómo similar a la vista debe haber sido en la minería días.Descendiendo por el bajo-tracción sendero rocoso en la cuenca, seguimos nuestro impulso increíble a lo largo túnel de los Alpes por carretera para explorar la localización de la distancia de puente de ferrocarril.